Eelinstallitud kõik-ühes iX HHO generaatori vesinikukomplektide eelised:

Kütusesäästlik Eelinstallitud kasutusvalmis 5 minutiga Kõik-ühes HHO generaator autodele Hydrogen iX-Cell HHO komplektid on HHO FACTORY, Ltd poolt välja töötatud uus tehnoloogia, mis vastab vajadusele vähendada suuri kütusearveid. Pole vaja paigaldust, puuduvad tehnilised teadmised mehaanika ja kulude osas, vesiniku autokomplekti saab ise paigaldada kõikidele kaasaegsetele või klassikalistele sõidukitele. Kui kõik-ühes Plug-N-Play komplekt on mõne minuti pärast kasutusvalmis, segatakse vesinik elektrolüüsi ja keemilise reaktsiooni teel kütusega. Saadakse vesiniku ja hapniku segu, mis juhitakse sisselaskeava kaudu mootori põlemiskambrisse, kus põlev vesinik tekitab peaaegu 100% kütusesäästlikkuse.

Töötasime välja uue kaasaegse vesinikukomplektide katood-anooditehnoloogiaga HHO iX-Cell, millel on eelis teiste vanemate, juba sobimatute lahenduste, näiteks Dry Cell ees. See ei vaja enam neutraalseid plaate ilma vesiniku tootmiseta. See lahendus vähendas vesinikkeha mõõtmeid kuni neli korda ning lisaks integreerisime armatuurlaual oleva signaaliga mullitaja, veepaagi ja veetaseme anduri. Sel viisil oleme kõrvaldanud keerulised paigaldised, mis on vajalikud kuivrakkude süsteemide jaoks. Sel viisil lahendasime nutikalt kuivarakuliste süsteemide jaoks vajalikud keerulised paigaldised, kui sobivat ruumi polnud.

HHO iX-Cell vesinikukomplektid, keskkonnasõbralik alternatiiv taastuvenergiale, vastavad suurepäraselt tänapäeva ettevõtete nõuetele vähendada õhusaastet ja aidata seega kaasa säästva keskkonna arendamisele. Tarbija, kes võtab selle suurepärase vesiniku tootmise tehnoloogia tasuta kasutusele, säästab keskkonda ja saastab keskkonda vähem!

Kõik-ühes vesinik HHO komplektid parandavad kütuse põlemist:

Kuidas võimaldab Plug-N-Play vesiniku komplekt vähendada kütusekulu? Mootorid töötavad kolbidega, mis liiguvad edasi -tagasi märkimisväärse kiirusega ning kolvi tagasitulekul lahendatakse tühimik õhu ja kütuse imemiseks mootori põlemiskambrisse. Kui kolb jätkab tööd, surutakse õhu ja kütuse segu kokku ning kui see on süüteküünalde asendis, on segu põlemine tõhus. Mootoris on optimaalne, et põlemine algab alles siis, kui kolvi kokkusurumine on maksimaalne. Kuid paljudes mootorites algab põlemine liiga hilja ja kütus ei ole täielikult ära kasutatud.

Seda põlemispuudust korrigeeritakse, lisades kütusele vesinikku, suurendades oktaaniarvu ja surudes kokku õhu ja kütuse segu, mille tulemuseks on maksimaalne kütuse põlemine. HHO vesinikukomplekt optimeerib mis tahes kütuse põlemist, vähendades süsinikdioksiidi, CO2, SOx ja Nox heitmeid ning süsiniku ladestumist, mis on seotud kütuse ebaefektiivse põlemisega.

See uus HHO süsiniku puhastamise toiming taastab teie mootori olukorra puhtana.

Säästke kütust kuni 47%, kasutades meie HHO vesinikukomplekti autodele, veoautodele osta HHO komplekti üle maailma

Kõik-ühes iX HHO komplektid õhukesed HHO iX-CELL Plug-N-Play vesinikuseadmed

Plug-N-Play kõik-ühes vesiniku komplekti eelised:

Plug-N-Play vesiniku HHO komplektid on uus uuenduslik tehnoloogia, mille on välja töötanud HHO FACTORY, Ltd ja mis vastab iirlaste, inglaste, prantslaste, sakslaste, itaallaste, hispaanlaste, austraallaste, ameeriklaste ja saudide kõrgetele vajadustele vähendada kütuse- või kütusearveid. Vajalikku paigaldamist, tehnilisi teadmisi mehaanika ja kulude osas ei saa vesiniku autokomplekti ise paigaldada kõikidesse kaasaegsetesse või klassikalistesse sõidukitesse. Kui kõik-ühes Plug-N-Play komplekt on mõne minuti pärast kasutamiseks valmis, segatakse vesinik elektrolüüsi ja keemilise reaktsiooni abil kütusega. Saadakse vesiniku ja hapniku segu, mis juhitakse sisselaskeava kaudu mootori põlemiskambrisse, kus põlemisel tekkiv vesinik tekitab peaaegu 100% kütusesäästlikkuse.

Töötasime välja uue kaasaegse vesinikukomplektide katood-anooditehnoloogiaga HHO iX-Cell, millel on eelis teiste vanemate, juba sobimatute lahenduste, näiteks Dry Cell ees. See ei vaja enam neutraalseid plaate ilma vesiniku tootmiseta. See lahendus vähendas vesinikkeha mõõtmeid kuni neli korda ning lisaks integreerisime armatuurlaual oleva signaaliga mullitaja, veepaagi ja veetaseme anduri. Sel viisil oleme kõrvaldanud keerulised paigaldised, mis on vajalikud kuivrakkude süsteemide jaoks. Sel viisil lahendasime nutikalt kuivarakuliste süsteemide jaoks vajalikud keerulised paigaldised, kui sobivat ruumi polnud.

Millised on uuendusliku HHO iX katoodanoodi tehnoloogia eelised?

> Suurendage mootori võimsust

> Reageerimise kiirendus kiirenduse ajal

> Mootori eluea pikendamine

> Mootori müra vähendamine

> CO, CO2, SOx ja Nox heitkoguste vähendamine,

> Süsiniku ladestumise aktiivne eemaldamine

HHO iX-Cell vesinikukomplektid, keskkonnasõbralik alternatiiv taastuvenergiale, vastavad suurepäraselt tänapäeva ettevõtete nõuetele vähendada õhusaastet ja aidata seega kaasa säästva keskkonna arendamisele. Tarbija, kes võtab selle suurepärase vesiniku tootmise tehnoloogia tasuta kasutusele, säästab keskkonda ja saastab keskkonda vähem!

Kõik-ühes vesinik HHO komplektid parandavad kütuse põlemist:

Kuidas võimaldab Plug-N-Play vesiniku komplekt vähendada kütusekulu? Mootorid töötavad kolbidega, mis liiguvad edasi -tagasi märkimisväärse kiirusega ning kolvi tagasitulekul lahendatakse tühimik õhu ja kütuse imemiseks mootori põlemiskambrisse. Kui kolb jätkab tööd, surutakse õhu ja kütuse segu kokku ning kui see on süüteküünalde asendis, on segu põlemine tõhus. Mootoris on optimaalne, et põlemine algab alles siis, kui kolvi kokkusurumine on maksimaalne. Kuid paljudes mootorites algab põlemine liiga hilja ja kütus ei ole täielikult ära kasutatud.

Seda põlemispuudust korrigeeritakse, lisades kütusele vesinikku, suurendades oktaaniarvu ja surudes kokku õhu ja kütuse segu, mille tulemuseks on maksimaalne kütuse põlemine. HHO vesinikukomplekt optimeerib mis tahes kütuse põlemist, vähendades süsinikdioksiidi, CO2, SOx ja Nox heitmeid ning süsiniku ladestumist, mis on seotud kütuse ebaefektiivse põlemisega.

1. Minu autol pole kapoti all palju ruumi. Kas ma saan hho komplekti iX mahutada kapoti alla väikesesse ruumi?
   
   Olen kuulnud, et paljusid raskeid kuivaelemendigeneraatoreid on raske paigaldada, kuna need on liiga suured nende vanaaegsete süsteemide jaoks, millel on tarbetud neutraalsed plaadid. Kuhu saan õhukese kõik-ühes kompaktse vesinikugeneraatori HHO iX-Cell Kit hõlpsasti paigaldada?
   
   Garanteerime, et paigaldate uue hho komplekti iX PREDATOR plug-n-play, ühendades lihtsalt kolm sammu kõigi kaasaegsete ja klassikaliste sõidukite, kaubikute, veoautode, laevade, mullateisaldamismasinate ja generaatorite jaoks. Meie üliõhuke iX-Cell on turu väikseim, õhem ja kompaktsem. illustreerivad videod.
   
   
2. Kas eelinstallitud HHO komplekt iX-Cell on valmis 5 minutiga ja miks mitte ka HHO kuivelement?
   
   HHO FACTORY Ltd uuendus valmis 5 minutiga HHO komplekt HHO generaatori vesiniku komplektid iX PREDATOR Plug-N-Play ainult 35mm paksusega 1,5" tagavad täieliku lekkevaba paigalduse kõikidele kaasaegsetele autodele. Pakume tõelist tõendit kütuse säästmisest 37%-47 %.
   Vanad keerulise paigaldusega HHO kuivelemendisüsteemid võtavad enda alla 110x250 kuni 450mm ja neid ei saa tänapäevastesse autodesse paigaldada.
   
   
3. Milline HHO komplekt on minu auto mootorile vahemikus 1.0 < 6.0 liitrit?
   
   Kütuse säästmiseks kuni 37%-47%, soovitame Hho komplekti hho generaatori vesiniku komplekti iX PREDATOR autod maasturid kaubikud pikapid kuni 6 liitrit eelinstallitud plug-n-play, 8-aastane garantii generaatorile, 3 astet valmis 5 minutit! Ava Hho komplektid autodele maasturid kaubikud pikapid kuni 6L - https://hhofactory.com/collections/hho-kits-car-suv
   
   
4. Kas ma vajan antifriisi temperatuuril -1°C/-30°F isegi -60°C/-76°F?
   Ilma antifriisita ja maksimaalselt KOH 90% kuni kristalliseerumiseni (100-250g) on ​​valmis -60°C / +50°C. See eelis on võimalik ainult iX PREDATOR HHO generaatoriga!
   
   Kui tugev pakane on langemas alla 10–25 °C ja te ei tea, kuidas HHO põhiseadet ette valmistada temperatuuril -30 °C -40 °C, ühendage lahti ja eemaldage kaasaskantav HHO komplekt, et vältida kahjustusi, võtke meiega ühendust, ja anname teile hea meelega teavet tasuta.
   
   Kuiva KOH-ga elektrolüüt 10 ml kuni 30 ml, olenevalt HHO komplekti mahust ja tüübist, on seatud u. -10 / -15°C. Kui 30 ml vee kohta lisada veel 100 ml kuiva KOH, ei külmu elektrolüüt kuni -30-60°C.
   
   Esmalt võite seda proovida väikeses sügavkülmas hoitud tassis.
   
   
5. Kui tihti on vaja lisada paaki KoH 90%, et tagada külmakaitse?
   Parima jõudluse saavutamiseks kasutage alati vähemalt 100 g või kuni 250 g KOH 90%. See on ette valmistatud -60°C + 50°C. Lisage KOH 90% üks kord iga kahe aasta tagant. Süstla abil saad võtta proovi ja panna selle sügavkülma temperatuurile -60°C ning testida külmumistemperatuuri.
   
6. Alternatiiv mittekülmuvale veele sisemistes ja välistes iX mullitajates?
   Alternatiivne antifriisi lahus sisemise mullitaja jaoks: vee-isopropüülalkoholi segudel on madalam sulamistemperatuur. Isopropüülalkohol muutub temperatuuri langedes ja temperatuuril –89 °C (-128 °F) külmumisel üha tihedamaks
   
   Lisage iX Bubbler antifriisi ja pesuaine lisandina 99.99% isopropüülalkoholi, kui temperatuur langeb alla -30 kuni -60° C. Isopropüülalkohol täiendab teie HHO mullitajat, mis hoiab ära vee külmumise - 30 kuni -60 °C. Isopropanool on ideaalne looduslike majapidamistoodete rasvaärastuse ja puhastamise jaoks, lahusti antifriisis kristalliseerimiseks, pesulisandid, higikiht ja rasvakiht kunstküünte eemaldamiseks ja palju muud.
   
   Enne mootori käivitamist veenduge, et voolik ei oleks jääga ummistunud, vale ühesuunalise klapi asendis või ebaõige paigaldamise tõttu purunenud voolik. Pöördumatu HHO gaasi väljundi blokeerimine hävitab HHO põhiseadme ja seda ei saa asendada ega tagasi maksta.
   
   
7. Kas HHO EFIE kiipidega iX HHO sõiduk kasutab vähem kütust?
   1. Jah, maksimaalse jõudlusega iX HHO sõidukid kasutavad vähem kütust.
   
   2. Tänu ümberehitatud kvaliteetsele kütusele pikeneb läbisõit.
   
   3. Sama kütusekoguse korral töötavad meie HHO EFIE kiipidega iX HHO sõidukid kauem ja odavamalt.
   
   
8. Kas ma vajan mehaanikut või saan hho komplekti iX-Celli ise paigaldada?
   Plug-n-play ei vaja automehaaniku abi. Meie paigalduseelne hho komplekt iX-cell garanteerib, et mahub 5–15 minutiga.
   
   Isetegemine nõuab teadmisi elektripaigaldusest ja elektroonikaseadmetest 12/24V jaoks. Eeldatav aeg 1-2 tundi. Soovitage automehaaniku abi.
   
   
9. Kas kompaktne HHO iX-Cell on parem kui suur HHO kuivelement?
   Termodünaamiliste seaduste eksperdid kinnitavad, et meie universaalsete iX PREDATOR HHO KIT-ide tehnoloogiaga kaasaegsetes bensiini- ja diiselmootorites saavutatakse kõige uskumatum kütusesääst, kui tarbite minimaalset elektrit ja maksimaalset efektiivsust.
   
   
10. Mis kasu on uuest kõik-ühes iX Plug-N-Play võrreldes konkureeriva HHO generaatori Dry Cell vana süsteemiga?
    Meie uute iX HHO süsteemide ainulaadsus seisneb selles, et veepaak, veetaseme andur, mullipump ja HHO generaator on kõik-ühes ega vaja paigaldamist.
    
    HHO-generaatorite tootjad, kellel pole kõik-ühes, segavad kliente pärast paigaldamist osaliselt tüsistustega ja vajavad kolm korda rohkem ruumi. Mitu korda leiab klient pärast toote ostmist, et kokkupanek pole võimalik.
    
    Mehaanikute tagasiside põhjal garanteerime, et maailma kõige väiksem kompaktne iX koos parima Plug-and-Play müüjaga saavutab kõrgeima saavutatud rahulolu.
    
    
11. Kas ma vajan mehaanikut või saan hho komplekti iX-Celli ise paigaldada?
    Plug-n-play ei vaja automehaaniku abi. Meie paigalduseelne hho komplekt iX-cell garanteerib, et mahub 5–15 minutiga.
    
    Isetegemine nõuab teadmisi elektripaigaldusest ja elektroonikaseadmetest 12/24V jaoks. Eeldatav aeg 1-2 tundi. Soovitage automehaaniku abi.
    
    
12. Oletame, et kasutan Universal iX-i või ix20 väiksemas 2.2-liitrises mootoris. Mis vahe on sellel kütusesäästlikkusel ja süsiniku puhastamisel?
    Ainult aktiivne HHO mootori süsinikupuhastus võib olla efektiivne. Hoia vaid kasinaid vatte, ampreid! Kui rohkema vatti ampritega toodetakse liiga palju vesinikgaasi, tekib kohe vastuolu termodünaamilise seadusega. kõikides väikestes mootorites ja generaatorites ilma kütusesäästuta.
    
    
13. Miks liikuda allamäge nelja- või viiekäigulise automaatkäigukastiga?
    Kui mootoril on ainult kõrgeim ülekandearv 4 või 5, peab 2.2 -liitrine diiselmootor töötama säästlikult, umbes 1300 p / min. See trikk töötab ka allamäge sõites koos neutraalsega. Minge alati tippkäigule ja madalaimale kiirusele, mis on kütusesäästu jaoks parim.
    
    
14. Kuidas autos olevast arvutikiibist üle saada?
    Me ei peta ECU-d maanteel parima kütusekulu nimel. Oleme jõudnud Lexuse 3.9 l / 100 km juurde, lisades väikese koguse hho gaasi, mida tekitab iX PREDATOR.
    
    Meie HHO X-Cell komplektid töötavad väga madalate 300 mAMP-dega, mis on sõbralik termodünaamilise seaduse suhtes. Soovitame puhastada või vahetada ainult kehvas seisukorras andureid. Peaaegu alati on pihustite seibide all ainult lekkeid, mis aitavad radikaalselt kasutada gaasi vesinikku, et pärast remonti maksimaalselt kokku hoida.
    
    Vaata videot siit www.HHOLexus.com or www.HHOMercedes.com.
    
    Kui sõidate linnas suure HHO-gaasi väljundiga, et paremini vähendada heitkoguseid, võivad meie uued SAVING CHIP-id vähendada kütusekulu drastiliselt kuni 15-20%. Küsi lisainfot vesteldes või kontakt vormi.
    
    
15. Kas kütuse kokkuhoiuks on parem seadistada rohkem amprit üle 5-10-15-30A?
    Oleme testinud paljusid neutraalsete plaatidega vesinikugeneraatoreid, näiteks HHO DRY CELL, mille sisendid on üle 15A ja 30A 50A ilma märkimisväärse kütusesäästu rekordita. Eemaldades nullplaadid ja seadistades optimaalse voolu, võib suurema võimsusega olla parim kütusekulu. Kuulake kõiki, kütuse säästmise nipp on mitte rikkuda termodünaamika seadust. Te ei säästa kunagi rohkem kütust, kui kasutate generaatorist liiga palju vatti/ampreid (voolu).
    
    
16. Kas suurem seade oleks eelistatavam väiksemale? Rohkem HHO gaasi, rohkem säästmist?
    Rohkema HHO gaasi lisamine suurendab niiskust heitgaaside heitgaaside retsirkulatsioonitorus koos EGR-klapiga ning suurendab tohutult karboniseerumist ja sisselaske ummistumist, eriti EURO 5-6-7 mootorites, mis põhjustab võimsuse vähenemist ja kütusekulu suurenemist. .
    Vaata videot:
    
    
    
    
17. Mitu plaadirakku toodab HHO gaasi?
    Meie kaasaegsed HHO iX-CELL seadmed töötavad ilma kasutute neutraalsete plaatideta, nagu HHO kuivkambrites, mis võtavad vaid palju ruumi. Ainsad katood- ja anoodplaadid toodavad HHO gaasi. HHO X-CELL Slim kõigest 3.5 cm tähendab Mitu südamikku + ja - kõrgeima kvaliteediga INOX A4 roostevabast terasest SS316L plaatidega on samad, mis vanades HHO kuivelementides (25 cm rasva), kuid HHO generaatori suurus on viis korda õhem. See muudab selle paigaldamise lihtsaks igasse kaasaegsesse sõidukisse, kus pole ruumi HHO kuivelemendi silindrite või kuubikute jaoks. Iirimaa HHO FACTORY Co., Ltd. välja töötatud PWM AMP Booster suurendab efektiivsust viis korda. Järgmine eelis on kogu aeg jahutamine, nii et ei teki aurutamist ja ülekoormust. Tankimisvee ulatus on pikendatud 3000-5000 km-ni (HHO kuivkambris on ainult 600-1000 km).
    
    
18. Miks naaseb mullitav vesi veepaaki, kui mootor on välja lülitatud?
    Tavaliselt, kui mootor on välja lülitatud, naaseb mullitaja vesi veepaaki. Seal on väike vaakum, nii et mullitaja vesi imetakse tagasi põhiseadmesse. Bubbler on loodud spetsiaalselt ülekuumenemise olukordade jaoks, näiteks KUIV RAKK. HHO korral pole X-CELL vajalik, kuid juhul kui varju on 50 ° C, näiteks Lähis-Idas, täidetakse nende mullitaja väga kiiresti lihtsalt kuumutatud vee aurustamisega. Seega on varundamise funktsioon oluline iga kord, kui mootor välja lülitatakse.
    
    Paljud HHO edasimüüjad väidavad ilma tõenditeta, et hapnikuanduri petmisel tarbivad nad vähem kütust (kas mehaaniliselt või elektrooniliselt, muutes pinge 1 V-ni).
    Jah, teil on vähem kütust, kuid ainult neutraalne ja mootor sureb, kui laadite vana akut veelgi vanema generaatori ja kõigi muude sõidukis olevate seadmetega. See jätkab 2–4 korda halvemaid heitmeid ja on ebapiisava põlemise tõttu halb isegi peatihenditele. Sõites vajate rohkem pöördeid, kuna seal on vähem võimsust, nii et saate sama kütusekulu halvema jõudluse ja mootori eluea pikendamisega. Lambdasensori käsitsemine on mõttekas ainult siis, kui teil on sõltumatu puhta vesiniku (või veeldatud naftagaasi) allikas, ilma et kasutaksite gaasi tekitamiseks vajalikku 100% võimsust.
    
    
19. Kuidas saada parim kütusekulu?
    Parima kütusekulu on lihtne teha. Lihtsalt minge testidele ja kelladele armatuurlaual, et saavutada parim kütusekulu. Arvuti näitab teile, kuidas sõidate, head ja halba. Ühendage lahti kõik elektriseadmed, sealhulgas tuled ja ventilaatorid. Parim rekord on suvel, kuid kui teil on talv, saate arvutada -1,5l. Ärge petke eküüd ega lambda! Hoidke kütuse kvaliteet maksimaalse jõudlusega HHO X-CELL abil.
    
    
20. Kas HHO gaas mõjutab lambda hapnikuandurit?
    Mitte sellepärast, et vesiniku ja hapniku põlemisel tekib puhas hapnikuvaba vesi ilma hapnikuta.
    
    
21. Kas hübriidkütusesüsteem kaldub rohkem rooste või korrosiooni?
    Ei. Fossiilkütus toodab põlemisel piisavalt soojust, et vesinik aurustuks, kui see muundub uuesti vette ja väljub heitgaasisüsteemist.
    
    
22. Kas see hübriidsüsteem võib suurendada mootori võimsust?
    Jah, vesiniku lisamine sisepõlemismootorisse aitab osi puhastada, kui mootor töötab. See suurendab pöördemomenti ja hobujõudu ning vähendab praegu teie heitgaaside kaudu õhku paiskavaid saasteaineid. Vesinik põleb teie mootoris paremini ja on puhtam kui gaas või diisel. See muudab teie sõiduki sujuvamaks, pikemaks, rahulikumaks ja tõhusamaks kui kunagi varem.
    
    
23. Kas see töötab diisel-, bensiiniautodega?
    Jah, HHO töötab kõigi sisepõlemismootoriga sõidukitega.
    
    
24. Kas vesinik HHO generaator põhjustab mootorile lühi- või pikaajalist viga?
    Ei, vesinik HHO generaator ei kahjusta mootoreid.
    
    
25. Mis tüüpi rutiinse hooldusega on tegemist?
    Täitke deioniseeritud veepaak vastavalt vajadusele destilleeritud või deioniseeritud veega. Iga 1000–3000 km järel vajate 1 liitrit deioniseeritud/destilleeritud vett ja pole vaja lisada rohkem KOH elektrolüüti. Hooldust pole vaja ja komplekt on valmis kuni -60 ° C.
    
    
26. Mida kasutatakse elektrolüüti?
    Parim elektrolüüt on KOH (kaaliumhüdroksiid). Väga odav ja hõlpsasti leitav.
    
    
27. Mis siis, kui ma ei kasuta generaatoris deioniseeritud või destilleeritud vett?
    Teised veetüübid, nagu kraanivesi, mineraalvesi, tiigivesi, merevesi jne, töötavad. Sellegipoolest põhjustavad need ka vee mineraalide ja lisandite tõttu elektrolüüdi kiiresti "mudaseks". Muda elektrolüüt põhineb generaatoriplaatidel ja toimib isolaatorina, mis põhjustab vesiniku tootmist.
    
    Sama kehtib paljude teiste katalüsaatorite, eriti kõigi naatriumi sisaldavate katalüsaatorite, näiteks söögisooda või naatriumhüdroksiidi kohta. Naatrium saastab kiiresti elektrolüsaatori plaadid ja muudab seadme ebaefektiivseks.
    
    
28. Kas vesinikugeneraator võib plahvatada?
    Ei. Vesiniku tootmine toimub nõudmisel. Gaasi Hydrogen HHO saate ainult siis, kui teie auto liigub. Erinevalt survestatud gaasimahutitest on süsteemis vaid väike kogus vesiniku rõhku.
    
    
29. Kui mul on küsimusi, kas minu Hydrogen HHO generaatorile on tehnilist tuge?
    Jah, teie HHO KIT HHO komplekti kuuluvate HHO gaasigeneraatorite jaoks pakutakse HHO tuge.
    
    
30. Kas õnnetuse korral hakkab vesinik HHO generaator õhku lendama?
    Absoluutselt mitte. Kõik, mis teil on, on vesi ja elektrolüüt maapinnal.
    
    
31. Kas vesiniku HHO generaatorit saab kasutada elektrigeneraatoril?
    IX HHO generaatorit saab kasutada mis tahes elektrienergia generaatoriga.
    
    
32. Mis on elu tooted?
    Praeguseks on meil viis aastat müüdud üksused endiselt töös.
    
    
33. Kas pakute edasimüüjaid ja turustajaid?
    Jah, kui olete huvitatud kvalifitseeritud edasimüüjaks/edasimüüjaks, võtke meiega ühendust.
    
    
34. Miks teie plug-n-play vesinikukomplektid maksavad konkurentidest vähem?
    Seda seetõttu, et oleme välja töötanud ja tootnud kõik meie HHO osad.
    
    
35. Kas ma saan oma sõidukis kasutada suuremat kõik-ühes HHO KIT HHO komplektiga HHO gaasigeneraatorit?
    Jah, saate ülaltoodud mudeli igale sõidukile sobitada. HHO generaatori eluiga suureneb palju.
    
    
36. Millised ohutusseadmed on vesinikugeneraatori komplektides?
    Oleme iX HHO komplektis välja töötanud sisemise ja välise ix-mull koos ülevooluanduri ja tagasilöögiklapiga, et vältida kahjustusi mootoririkke korral. Samuti püüab mullitaja kõik auru jäljed gaasist, mis juhitakse mootorisse.
    
    
37. Kas ma saan järvest vett kasutada?
    Soovitatav on kasutada deioniseeritud või destilleeritud vett. Testisime joogivett, järve-jõe vett ja õlut. Vaata videot siit.
    
    
38. Kas mul on vaja kõik-ühes iX HHO KIt Plug-N-Play abil korrapäraselt kontrollida veetaset paagis?
    Tänu armatuurlaual olevatele valgusdioodidele näete, kas sees on vett või mitte. Ajavahemik vee täitmise vahel on umbes 3000-7000 km.
    
    
39. Kas HHO KIT HHO komplekti HHO gaasigeneraatorite paigaldamine tühistab sõiduki garantii või kindlustuse?
    Ei. See on kõik-ühes Plug-N-Play lisaseade, mida saab hõlpsasti lahti ühendada. Kuna mootor või arvuti ei muutu sõiduki tehase seadistustes, ei tühista teie kõik-ühes iX HHO KIT Plug-N-Play HHO gaasigeneraatorite komplekt garantiid ega kindlustust.
    
    
40. Millal saan oma kasutusjuhendi?
    Juhendite allalaadimislehele pääsete kohe tasuta juurde. Kui vajate rohkem abi või nõu, vestelge meiega või saatke meile e-kiri.
    
    
41. Kas HHO gaasiprits töötab Turboga sõidukitel?
    Jah. Kõik-ühes iX HHO KIT Plug-N-Play HHO generaatorid töötavad turbomootoritega. Süstige HHO gaasi kindlasti enne Turbo, mitte pärast seda.
    
    

Kuidas sõita säästlikult ja saavutada iX ADVANCED PREDATORiga sama maksimaalne kütusesäästlikkus nagu meie videotes?

Oluline on sõita radikaalselt ökonoomselt, nagu ka videos. Vajalik on minimaalne vool max 0.5A. Vastasel juhul on termodünaamika seaduse vastuolu tõttu väiksem kokkuhoid.

Iga sõiduk, isegi sama tüüpi ja tootmisaastaga, on unikaalne, seega soovitame leida HHO gaasisisendile sobiv koht. Soovitame HHO-varustust alati enne õhufiltrit. See tagab sisselaskegaasi puhtuse ja elektronide neutraliseerimise õhuga ning sõiduki juhtseade hindab õigesti kõiki andmeid sisendist kuni väljundanduriteni väljalaskes. Mõnel juhul aitab see klientidel muuta sisselaskekollektori MAF-anduri HHO sisendi asendit, mille tulemuseks on dünaamika suurenemine, kuid tarbimise vähenemine võib olla minimaalne või parim.

Siin on mõned näpunäited iX PREDATOR iX HHO Kitiga kütusesäästu maksimeerimiseks:

Kui soovite oma läbisõitu kahekordistada HHO gaasi ja HHO kiibiga, on oluline järgida selle sisu juhiseid. Täpsemalt tuleks kasutada ainult 3-7 vatti hho gaasi ja mitte rohkem, sest miski rohkem ainult halvendab olukorda. Lisaks aitaks see, kui prooviksite hoida oma kiirust umbes 74–80 km/h nagu TESLA S, et HHO gaasist maksimumi võtta. Kui vahemik teie armatuurlaual hakkab vähenema, vähendage kiirust kõrgeimal käigul ja seadke hho võimsus vahemikku max 3–10 vatti.

1. Kas suurem seade oleks eelistatavam väiksemale? Rohkem HHO gaasi, säästlikum kütust?
   Rohkema HHO gaasi lisamine suurendab niiskust heitgaaside heitgaaside retsirkulatsioonitorus koos EGR-klapiga ning suurendab tohutult karboniseerumist ja sisselaske ummistumist, eriti EURO 5-6-7 mootorites, mis põhjustab võimsuse vähenemist ja kütusekulu suurenemist. .
   
   HHO gaasi põletamisel on ainsaks kõrvalproduktiks puhas vesi! Äärmiselt suure hulga hho gaasi põletamisel on väljalaskekollektoris palju vett ja korrosiooni tõttu tuleb summutit sagedamini vahetada.
   
   
2. Oletame, et säästate kõige paremini 94–97 km sama kiirusega sõitmist. HHO töötab HHO kiibiga, mis otsib teie mootori parimat jõudlust. Kõik käigud ei ole sama mootorivõimsusega ja seetõttu on tarbimine erinev. Lülitage kõik elektriseadmed ja tuled välja ning hakake otsima, millised vatid sobivad kõige kõrgemal käigul teie ökonoomse sõidustiiliga. Sama kehtib ka linnas. 47 või 50 km/h.
   
   Proovige sõita seal, kus on ette nähtud (100) sõita 94 km/h või kus on (80) 74 km/h. See töötab alati parimate käikude ja parima mootori võimsuse ja pöördemomendiga kuni 1500 p/min diisel ja 2000 p/min bensiini. 
   
   
3. Ärge kasutage monteerimisel püsikiiruse regulaatorit. See funktsioon halvendab tarbimist, eriti mägisel maastikul.
   
   
4. Kui teil on Tiptronicuga automaatkäigukast, kasutage alati kõrgemat käiku minimaalse kiirusega umbes 1200-1350 p/min
   
   
5. Sõitke alati, pidades silmas, et paagis on viimane liiter ja lähim tankla on 50 km kaugusel.
   
   
6. Kui sõidate suurema kogemusega, parimal viisil kütuse säästmiseks, võite saavutada oma esimese rekordi.
   
   
7. Nüüdsest teate, milline kiirus ja sõidustiil on parimad, et kütust maksimaalselt kokku hoida.
   
   
8. Diislikütuse uued biokomponendid on mootori töö jaoks halvemad, seetõttu soovitame pihustid aeg-ajalt puhastada, valades paaki autoosade poest ostetud spetsiaalset vedelikku. Need võivad aidata pihustite funktsionaalsust taaskäivitada. 
   
   
9. Kui kütusekulu normaliseerub, vajutage temperatuuril 80 °C HHO kiibi lähtestusnuppu. Teen seda juba iga kord, kui tankin talvist diislikütust, kus on palju maisi bio koostisosi ja kütuse kvaliteet langes kiiresti. Diislikütus on nüüd märgistatud B5, B7, B12, B15 ja plaan on kuni B30, mis tähendab 30% maisi. Soovitan kasutada injektori puhastusvahendit iga kolme kuu tagant vastavalt juhistele. See toimub alati sõjaseisukorras, nagu see on olnud alates 1920. aastast kogu Euroopas.
   
   

10. AVASTAGE SUURIM SÜSIINIKU PUHASTAMISE LAHENDUS: LÄBI OMA MOOTORI TÕELINE POTENTSIAAL!

    Soovi korral soovitame klientidel kütusesäästlikkuse suurendamiseks teha autodele intensiivsemat 16-22W mootori süsinikupuhastust iga mootoriõli vahetusintervalli ajal. See meetod võib märkimisväärselt suurendada mootori jõudlust ja kütusesäästlikkust ilma pideva HHO kasutamise ja pikemate kastmisintervallideta.

11. Põhimõtteliselt on talvistes oludes, kui kütus on kehvema kvaliteediga, kütusesääst teistsugune kui parima kuluga suvel. Siis on parem kiirust radikaalselt piirata, et saavutada vajalik kütusesääst.
    
    
12. Kui kliendid ikka veel ei tea, kuidas ökonoomselt sõita, saab tänu OBD2-le aidata elektroonilisel kütusekulu vähendamisel ECU või ECM. Meie uus EFIE HHO kiip aitab ka elektrooniliselt tarbimist vähendada.
    
    Juhul, kui ei tea või olukord ei võimalda drastiliselt säästlikult sõita, saavad kliendid selle lahendada elektroonilise kütuse sissepritsega nimega EFIE HHO CHIP.

Me teame kütuse sissepritsest ja nende toimimisest. Miks siis vajavad kliendid kaasaegsetele autodele EFIE või diisel-bensiini kiipe koos iX PREDATOR HHO komplektiga?

Teame, kuidas pihusteid juhib auto arvuti (ECU või ECM), et teha kindlaks, kui kaua pihusti on avatud ja suletud ning kui kiiresti see avaneb ja sulgub. ECM või ECU määrab need parameetrid, kasutades programmeeritud "3D kütusekaartide" komplekti, mis kasutavad auto anduritelt saadavat teavet, et teha kindlaks, kas mootor vajab rohkem või vähem gaasi.

Kuidas mõjutab EFIE kütusepihusteid koos HHO iX PREDATORi komplektidega?

Kõik arvutid teevad suurepäraselt seda, milleks nad on programmeeritud. Anduri infot lugemata ei saa nad aru, kas lähete ülesmäge, vedate haagist või midagi muud. Kaks peamist andurit on heitgaasi O2 andurid hapniku taseme jälgimiseks ja MAF- või MAP-andurid sisselaskeõhu voolu ja kollektori vaakumi jälgimiseks.

Kaks peamist andurit on O2 andurid heitgaasis hapniku taseme jälgimiseks ning kaasaegsetes mootorites MAF- või MAP-andurid sisselaskeõhu voolu ja kollektori vaakumi jälgimiseks.

Palun ärge arvake, et O2 andur teab hapnikust. HHO hapnikuvesiniku põletamisel on ainsaks tooteks vesi, kuid mitte hapnik, mistõttu see väljalasketorus ei mõjuta. O2 pikendust kasutatakse kütusekulu radikaalseks vähendamiseks juhtploki lolliks. See käsib auto arvutil kütust "välja kallutada", võimaldades HHO generaatoril varustada lisavõimsust ja siiski kütust säästa. Tulemuseks on põlenud klapid ja peatihendid ning loomulikult suurenenud heitgaasid, heitgaasid ja ebaühtlane mootor. Me ei soovita anduritega manipuleerimist.

EFIE HHO kiip automaatselt aeglaselt lugusid ja testid et saada oma HHO generaatorilt optimaalne jõudlus.

MAF-andur töötab samadel alustel, kuid see mõõdab mootorisse voolava õhuvoolu, et määrata kindlaks mootori töö (mootori koormus). Kui kasutate meie EFIE HHO kiipi, muudate neid mootori koormuse vähendamiseks. Teisisõnu ütlete auto arvutile, et sellel on 20% väiksem mootorikoormus kui see tegelikult on (näiteks). Seejärel vähendab arvuti selle tõttu kütust.

Plug-N-Play on parim ja kiireim lahendus, seega pole see nii keeruline, kui esmapilgul võib tunduda. 

Lihtsalt ühendage meie Plug-n-Play EFIE HHO kiip OBDII/OBD2-ga ja kiibis olev tarkvara hakkab ECU-ECM-ile õpetama, kuidas kütust kõige tõhusamalt sissepritsida.

Signaale delikaatselt muutes õpetate autos olevale arvutile, kuidas vähendada bensiini või diislikütuse kulu, kui lisada vesinikoksüvesinik HHO. See on pikaajaline viis tagada, et teie HHO iX PREDATOR komplekt töötab nii heitkoguste vähendamise kui ka kütusesäästjana.